
山東環宇地理信息工程有限公司
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山東環宇地理信息工程有限公司(國家乙級測繪資質)
道路的中樁測設
從道路的起點開始,沿中線設置整樁和加樁,這項工作稱為中樁測設。
每隔某一整數設置一樁,這種樁叫整樁,整樁間距為20米、30米或50米。
在整樁間如有地面坡度變化以及重要地物 鐵路、公路、橋梁、舊有道路等都應增設加樁。
整樁和加樁的樁號是它距離道路起點的里程,一般用紅油漆寫在木樁的側面。





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地面道路段監理測量要點:
⑴.對監理認可的導線點、加密點、水準點進行測量放樣,必須等待監理測量復測的手續正確無誤后安能進入下一步施工。
⑵.地面道路路床標高嚴格按設計要求和測量規范進行施工,路線中心、邊線和每層標高進行100%的測定,并上報監理工程師復測,滿足設計要求后進入下一道工序。
具體精度要求:
①控制點點位相對誤差<1/10000
②定位放線相對中誤差≤1/5000
③測角中誤差±10〃
④水準點閉合差±20√L
⑤量距差<200m為±1/5000
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中平測量又名中樁抄平,即測量路線中樁的地面高程。
中 平測量是以基平測量提供的水準點為基礎,以相鄰兩水準點為 一測段,從一個水準點出發,逐個施測中樁的地面高程,閉合 在下一個水準點上,形成附合水準路線。
在一定距離內設置用于傳遞地面高程的轉點,每兩轉點間 所觀測的中樁,稱為中間點。 由于轉點起傳遞高程作用,觀測時應先觀測轉點,后觀 測中間點。轉點讀數至毫米,視線長度一般不應超過150米, 標尺應立于尺墊、穩固的樁頂或堅石上;中間點的高程通常 采用視線高法求得,讀數可至厘米,視線長度也可適當放長 ,標尺立于緊靠樁邊的地面上。

李經理先生
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