
山東環宇地理信息工程有限公司
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山東環宇地理信息工程有限公司(國家乙級測繪資質)
道路的中樁測設
從道路的起點開始,沿中線設置整樁和加樁,這項工作稱為中樁測設。
每隔某一整數設置一樁,這種樁叫整樁,整樁間距為20米、30米或50米。
在整樁間如有地面坡度變化以及重要地物 鐵路、公路、橋梁、舊有道路等都應增設加樁。
整樁和加樁的樁號是它距離道路起點的里程,一般用紅油漆寫在木樁的側面。





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施工測量幾點注意事項:
,應根據施工工序和施工工藝的要求及時將中線、邊線撒灰線放出,如果被破壞掉時要及時恢復,應使施工始終能有“線”可依。道路的結構層均為大放腳式,每層結構層的寬度、邊線與中線的距離不同,放出線以后又很容易被施工的材料覆蓋或被施工機械碾壓破壞掉,所以每道工序施工前應放出,如果被破壞應及時恢復。
第二,每層結構層的標高在施工前應根據設計圖紙推算出來,實踐證明:這樣做會大大提高工作效率,可有效避免測量出現錯誤。看圖紙一定要細致,推算的結果要注意復核。我在某些工地上見到,有些技術人員一邊推算高程一邊進行測量,工地上很多機械、人員、材料都在等著,在這種比較急的情況下,很容易忙中出錯。所以標高應提前推算。要盡量把能夠做的工作在施工前就做好。要勤測、勤量、勤校核,使施工質量得到保證。
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兩階勘測
定測:方案選定后,進入技術設計階段,為技術設計階段所進 行的中線測量、縱橫斷面測量等詳細測量,稱為定測。 任務:進行中線測量縱斷面和橫斷面測量局部地區的大比例尺地形圖的測繪等
作用:為路線縱坡設計,工程土石方量計算等道路的技術設 計提供詳細的測量資料。

李經理先生
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