山東環宇地理信息工程有限公司（國家乙級測繪資質）。業務范圍：工程測量、不動產測繪、儀器銷售等多項業務合作。誠邀各地有識之士的合作及加盟。

按照系統組成和飛行特點，無人飛機可分為固定翼型無人飛機、無人駕駛直升機兩大類種類。　　

固定翼型無人飛機通過動力系統和機翼的滑行實現起降和飛行，遙控飛行和程控飛行均容易實現，抗風能力也比較強，類型較多，能同時搭載多種遙感傳感器。起飛方式有滑行、彈射、車載、火箭助推和飛機投放等；降落方式有滑行、傘降和撞網等。固定翼型無人飛機的起降需要比較空曠的場地，比較適合礦山資源監測、林業和草場監測、海洋環境監測、污染源及擴散態勢監測、土地利用監測以及水利、電力等領域的應用。

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機地系統　　

北京攬宇方圓依靠中科院技術依托，不斷的飛行實踐，飛行團隊內業團隊不斷突破技術難關，系統成功突破了傳統航測作業精度控制的瓶頸，突破了無人飛機遠距離、長航時、數據實時傳輸、影像畸變、影像數例多、模型切換頻繁的難關。采用此種方式獲得的航測數據和姿態信息，是未經算法和各種濾波得到的完整真實數據，能快速夠獲取低空0.05-0.5m高分辨率影像，對后期數據處理提供了充分的保障，后期內業團隊的空間數據處理經驗和高質量拼圖軟件，在此基礎上真正實現了人機航測獲取1：500地形圖的成功范例，滿足了《低空數字航空攝影測量內業規范》CH/Z3003-2010 1：500、1：1000、1：2000大比例尺成圖精度要求，滿足傳統航測規范 GB 7930－1987和GB/T7930－2008 中1：1000和1：2000大比例尺成圖。

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航測是傳統航空攝影測量手段的有力補充，具有機動靈活、快速、精細準確、作業成本低、適用范圍廣、生產周期短等特點，在小區域和飛行困難地區高分辨率影像快速獲取方面具有明顯優勢，隨著無人飛機與數碼相機技術的發展，基于無人飛機平臺的數字航攝技術已顯示出其的優勢，無人飛機與航空攝影測量相結合使得'無人飛機數字低空遙感'成為航空遙感領域的一個嶄新發展方向，無人飛機航拍可廣泛應用于國家重大工程建設、災害應急與處理、國土監察、資源開發、新農村和小城鎮建設等方面，尤其在基礎測繪、土地資源調查監測、土地利用動態監測、數字城市建設和應急救災測繪數據獲取等方面具有廣闊前景。